Lincoln Navigator

Lincoln Navigator - это огромный внедорожник для роскоши его длинна больше 5 метров а высота и ширина 2 метра. Не смотря на свои огромные размеры смотрится очень красиво и притягивает взгляд.

Мощность двигателя для базовой комплектации 5.4 л. v8 и 304 л.с.  и 6 АКП. Также в комплектацию уже включены дисковые тормоза которые являются самыми большими в своем классе. Имеет задний привод. Но можно также заказать и полный привод с системой ControlTrac. В базовую комплектацию всех модификаций с 2004 года входит система защиты от переворачивания Roll Stability Control.

Летом можно спокойно ездить на переднем привода, а зимой или в условиях бездорожья можно смело переключаться на в положение "4WD Auto" - эта система автомотичеки будет подключать и отключать передний привод дополнительно.

В дополнительных опций входят:

-  DVD-навигационная система с голосовым управлением и сенсорным экраном,

- Высококлассная аудиосистема Lincoln Soundmark THX II с 14 колонками и чейнджером на 6 дисков,

- Спутниковое радио SIRIUS,

- Мультимедийная DVD-система для пассажиров второго ряда,

- Уникальная система обогрева и охлаждения кресел.

Отзыв владельца.

Комплектация : Lincoln Navigator 5.4 i V8 L (2007 г.в.)

Покупал комплектацию "L" "Навигатор 3" - автомобиль чуть меньше 6 м. и на 70 см. больше чем стандартный. Увеличенный объем багажника. Двигатель мощностью в 304. л.с. и объемом 5.4 л.. Привод 4х4 стандартный набор (только зад, авто 4х4, 4х4 парт-тайм). Обошелся  мне в  1 500 000 р. с пробегом 79 000 км. За новый Навигатор «у них» ценник $ 57 000, у нас 3 500 000 р.

Машина покупалась в качестве семейного универсала на 7-8 мест (хотя есть еще всякое типа РАВ-4, СГВ), куда можно впихнуть по мере необходимости все невпихуемое.

Приятно удивляет выдвижные порожки. Так как автомобиль покупался для семьи то эта функция обошлась как раз  стати. Детям а также пожилым бабушкам и дедушкам без этого не обойтись. Внутри машина весьма просторна, но второй ряд сидений тесноват в коленях, но это легко исправить если сдвинуть его в сторону багажника (правда это скажется на трансформации в ровный пол о которой придется забыть).

Мне же салона автомобиля нравится. Т.к. сидеть удобно, все хорошо видно, все необходимое под рукой и хорошо понятно что куда нажимать.

Третий ряд вполне удобен для детей и снабдив их водой и едой, а также планшетами можно забыть об их существовании до конца поездки. Окна у третьего ряда открываются в бок и именуются «уши». Сами сидения убираются электроприводом в ровный пол.

Едет машины немного специфично, как "разбегающийся слон". Разогнался и дальше двигатель ее тащит. Можно и поскакать через бордюр. Но почему-то не хочется. Едешь так спокойно. Музыка шепчет и если надо резко дернуть с учетом дорожной ситуации, то давишь педаль в пол. Коробка подумав и спросив: "а ты точно уверен?", падает на 1-2 передачу и выстреливает. При этом указатель расхода топлива тоже выростает. В среднем по городу по пробкам выдает 23-27 литров, ну а если гонять, то… сами понимаете.

 В силу того, что машина эта SUV, то про выезды можно и не заикаться. Привода, редуктор, пневма — это атрибуты комфортной езды по дорогам. На природу, в грязь, камни и пампасы не очень хочется. Резина стоит штатно 20, диск на 275\55, я поставил 65 (в принципе и 70-75 влезет).

Эвакуаторы перестали замечать. Стараюсь парковаться там где можно, но не мне вам рассказывать, как это бывает сложно. Хотя бы не создавать проблем окружающим и то хорошо.

Из недостатков. Не работает механизм люка, какая-то деталь пластиковая сломалась. Цены за люк в сборе от 12 тыс. р. за б/у, за новый из Америки до 55 тыс. р.. Лопнул трос правого стеклоподъемника передней двери и сломался пластиковый элемент. Не жадные продавцы просят 4 т.р. за б/у, механизм в сборе с мотором до 17 т.р. из Калининграда (видимо везут из Польши через Японию и Гавайи). Придется что-то мудрить с аудиосистемой в плане перепрошивки частот. В остальном же машина очень удобна, комфортна, мне и семье крайне нравится.

Навигатор-3, пожалуй, первый мой автомобиль, который я бы мог охарактеризовать как «сбалансированный» по внешнему виду и нутру.

Технические характеристики:

Комплектация – 5.4 V8 L AWD

Год выпуска – 2007

Тип двигателя – 5.4

Мощность - 304 л.с.

Тип привода - Полный (AWD)

Тип кузова – SUV

Тип трансмиссии - 6 АКПП

Объем двигателя, куб.см – 5408

Время разгона 0-100 км/ч, с – 10.3

Максимальная скорость, км/ч – 180

Страна сборки - Америка

Клиренс (высота дорожного просвета), мм – н.д.

Число дверей – 5

Используемое топливо - Бензин АИ-95

Расход топлива в городском цикле, л/100 км – 19.3

Расход топлива за городом, л/100 км – 14.5

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км – н.д.

Цена: 3 500 000 руб.